Der Einsatz des Thermal-Analyse-Programms P/THERMAL wird anhand eines Beispiels beschrieben. Die Moeglichkeiten des Programms demonstriert eine Thermal- und Strukturanalyse einer Turbinenscheibe. Als Beispiel wird die Zustandsaenderung eines Flugtriebwerkes beim Start simuliert. Dieses Problem ist eine Kombination aller moeglichen Waermeuebertragungsfaelle: Die Waermeleitkoeffizienten sind eine Funktion der Materialdaten, die wiederum temperaturabhaengig sind (nichtlineare Waermeleitung). Die Geschwindigkeiten sind eine Funktion von Zeit und Ort (Konvektion). Die Massenstroeme aendern sich ueber der Zeit (Advektion). Die Winkelgeschwindigkeit der Turbine aendert sich ueber der Zeit (Strahlung). Die Ergebnisse der thermischen Berechnung werden graphisch dargestellt und als Temperaturlasten auf ein Struktur-Netz fuer eine thermoelatische Analyse abgebildet. Durch die enge Kopplung von P/THERMAL und PATRAN geschieht dies mit einem Menuebefehl.
Advances in combined mode heat transfer for gas turbines
Fortschritte bei Waermedurchgangsberechnungen in Gasturbinen
International FEM-Congress, IKO Software Service ; Nov ; 537-558
1987
22 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Conference paper
English
INNOVATION , WAERMEDURCHGANG , MATHEMATISCHES VERFAHREN , GASTURBINE , TEMPERATURABHAENGIGKEIT , ANALYTISCHE UNTERSUCHUNG , START , FLUGZEUGTRIEBWERK , ZUSTANDSAENDERUNG , WAERMEUEBERTRAGUNG , MASSESTROM , WAERMELEITFAEHIGKEIT , STOFFEIGENSCHAFT , WAERMEKONVEKTION , GRAPHIK , WINKELGESCHWINDIGKEIT , RECHNERPROGRAMM
TIBKAT | 2001
|Heat Transfer Measurements in Turbines
AIAA | 1974
|Advances in Automotive Gas Turbines
Automotive engineering | 1977
|Advances in automative gas turbines
Tema Archive | 1977
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