Zunaechst werden die wichtigsten Konstruktionsmerkmale des Drehgestelles beschrieben. Dann wird ueber Schnellfahrversuche (einschliesslich Bogenfahrten) auf verschiedenen Strecken berichtet und die dabei durchgefuehrten Messungen dargestellt und diskutiert. Danach folgen Ergebnisse der Versuche auf dem Rollenpruefstand. Dabei wurde insbesondere das Eigen- und Stoerverhalten untersucht. Lauftechnische Berechnungen werden mit den Versuchsergebnissen der Streckenfahrten verglichen. Die lauftechnischen Versuche auf der Strecke und auf dem Rollenpruefstand haben die Qualifikation des Drehgestelles MD52-350 fuer den Hochgeschwindigkeitsbereich voll bestaetigt.
Fahrdynamik von Laufdrehgestellen fuer hohe Geschwindigkeiten, erlaeutert am Drehgestell MD52-350 fuer ICE-Mittelwagen
Archiv fuer Eisenbahntechnik ; 42 ; 53-64
1988
12 Seiten, 11 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
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