In der Arbeit werden die Aufgabengebiete Fahrzeug/Fahrweg-Dynamik (FFD) und Spurfuehrungsmechanik definiert und gegeneinander abgegrenzt. Aus dem Bereich Radsatz und Gleis werden die Probleme der Querbeweglichkeit des Fahrzeuges im Gleis und die Kraefte zwischen Rad und Schiene beim Durchfahren von Gleisboegen, sowie die Bestimmung der Richtkraefte nach Neumann behandelt. Im Zusammenhang mit der Dynamik des Schienenfahrzeuges werden die Geometrie der Beruehrung und die Gleitgeschwindigkeiten zwischen Rad und Schiene, sowie Kraftschluss/Schlupfbeziehungen und Kraefte am Radsatz erlaeutert. Dabei wird auch auf das Schwingungssystem Radsatz eingegangen. Rechnerische Behandlung von Drehgestellen und Folgerungen fuer die konstruktive Gestaltung, sowie Anwendungsbeispiele aus der ICE (Intercity-Experimental)-Entwicklung werden angegeben.
Das Zusammenwirken von Rad und Schiene. Bedeutung fuer die technische Entwicklung des R/S-Systems
Archiv fuer Eisenbahntechnik ; 42 ; 15-34
1988
20 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Article (Journal)
German
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