Die Autoren analysieren die gekoppelten Schwingungen zwischen Raedern und Schiene bei Eisenbahnen in horizontaler Richtung unter Beruecksichtigung von Kalker's linearem Kriechtheorem. Sie berechnen die stationaeren Reaktionen von Shinkansen Raedern und einer 60 kg-Schiene bei den Kontaktpunkten und untersuchen die Eigenschaften eines rotierenden Rades theoretisch und experimentell. Es wurde gefunden, dass die Schiene stark beeinflusst ist durch die Radcharakteristik in der gekoppelten Schwingung, waehrend die Raeder selbst ihren eigenen Charakter behalten. (Kreisler)
Coupled vibrations between railway vehicle wheels and a rail
Gekoppelte Schwingungen zwischen Eisenbahnraedern und der Schiene
JSME International Journal ; 31 , 1 ; 75-83
1988
9 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Article (Journal)
English
MEASUREMENT METHOD AND APPARATUS FOR ATTACK ANGLE BETWEEN WHEELS OF RAILWAY VEHICLE AND RAIL
European Patent Office | 2017
|Efficiency of resilient wheels on the alleviation of railway ground vibrations
SAGE Publications | 2012
|Efficiency of resilient wheels on the alleviation of railway ground vibrations
Online Contents | 2012
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