Kraftfahrer auf Nutzfahrzeugen sind ueber laengere Zeitraeume Schwingungsbelastungen ausgesetzt. Ein wirksamer Schutz vor schaedlichen Schwingungen kann durch geeignete Fahrersitze erfolgen. Die im Rahmen einer Untersuchung fuer ein Sitzpruefverfahren entwickelten Mess- und Auswertemethoden zur Ermittlung der repraesentativen Schwingungsbelastung und der Anregungsspektren werden beschrieben. Die in einer Untersuchung an Arbeisplaetzen der Fahrer von Nutzfahrzeugen unter typischen Einsatz-und Fahrbedingungen ermittelten Messwerte und die zum Teil ungenuegende Schwingungsdaempfung der Sitze werden zusammengefasst dargestellt. Die bereits fuer Traktoren und Erdbaumaschinen existierenden Sitzpruefverfahren werden im Hinblick auf eine moegliche Anwendung fuer die Gruppe der Sattelkraftfahrzeuge beschrieben.
Minderung der Ganzkoerper-Schwingungsbelastung von Kraftfahrern auf Nutzfahrzeugen durch geeignete Sitzauswahl
Reduction of whole-body vibratory loads of drives on utility vehicles by suitable choice of seats
1988
17 Seiten, 11 Bilder, 10 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 1988
|Minderung des Laerms von Nutzfahrzeugen durch technische und betriebliche Massnahmen
Tema Archive | 1986
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