Ablagerungen in Zersetzungsprodukten von Flugzeugmotorenoelen sind weit verbreitet. Sie werden als Kohle oder als Oelkohle bezeichnet. Negative Effekte solcher Ablagerungen sind verstopfte Filter, Beeinflussung des Waermehaushalts, Veraenderung der Metallstruktur und Korrosion. Zur Untersuchung des Ablagerungsverhaltens wurden zahlreiche Testverfahren entwickelt. Wesentliches Ziel ist dabei die Bereitstellung eines Laboratoriumpruefverfahrens, das die Bedingungen im Flugzeugmotor sehr realistisch simulieren kann. Die beschriebene neuartige Testvorrichtung basiert, wie viele andere auch, auf der Gewichtsbestimmung der Rueckstaende, die bei Erhitzen der Oelprobe ueber einen laengeren Zeitraum aufgetreten sind. Die Vergleichbarkeit der Ergebnisse ist wesentlich von den Versuchsergebnissen abhaengig. (JFK)
The simulation of aircraft engine oil deposits under static conditions and their influencing factors
Simulation von Ablagerungen von Flugzeugmotorenoelen unter stationaeren Bedingungen und deren Einflussfaktoren
Lubrication Engineering ; 44 , 4 ; 319-323
1988
5 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen
Article (Journal)
English
Some factors influencing aircraft engine-propeller vibrations
Engineering Index Backfile | 1941
Some Factors Influencing Aircraft Engine-Propeller Vibrations
SAE Technical Papers | 1941
|Some factors influencing aircraft engine-propeller vibrations
Engineering Index Backfile | 1941
|Factors Influencing Aircraft Turbine Engine Oil Drain Practices
SAE Technical Papers | 1966
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