Durch Coextrusion geeigneter Kunststoffe mit Sperrwirkung koennen heute Kraftstoffleitungen fuer PKW hergestellt werden, deren Rohrlaengenaenderung und Kraftstoffdiffusion drastisch verringert sind. Technisch und wirtschaftlich optimale Loesungen verlangen eine Abstimmung der verwendeten Werkstoffkombination auf die jeweilige Kraftstoffart. In praxisnahen Laborpruefungen werden Mehrschichtrohre in Kraftstoffpruefloesungen untersucht. Die besten Ergebnisse werden mit Polyamid als Grundwerkstoff, einem Haftvermittler und Polyvinylalkohol als Barrierewerkstoff erhalten. Diese Rohre behalten auch ihre mechanischen Eigenschaften bei. (Burbach)
Coextrudierte Sperrschichtrohre fuer Kraftstoffleitungen
Coextruded barrier layers in fuel-line tubing
Kunststoffe ; 78 , 5 ; 407-410
1988
4 Seiten, 10 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
German
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