Es wird der fuer den Kadett GSi entwickelte Motor vorgestellt. Im einzelnen werden beschrieben: Zylinderblock, Kurbeltrieb, Oelversorgung, Zylinderkopf, Ansaugsystem, Gemischbildner und Zuendsystem, sowie die Abgasanlage. Wesentliche Merkmale sind der Aluminiumzylinderkopf mit zwei Nockenwellen und Hydrotassenstoesseln, bearbeitete Einlasskanaele und Brennraeume, hohlgebohrte Nockenwellen aus Schalenhartguss, Pleuelstangen mit schwimmenden Kolbenbolzen, geschmiedete Kolben, Nebenschlussresonator und Vorvolumen im Ansaugsystem, Register-Drosselklappenstutzen, Bosch-Motronic mit Luftmassenmesser, sequentieller Kraftstoffeinspritzung, Klopfregelung und Eigendiagnosesystem und schliesslich Edelstahlauslasskruemmer mit integrierter Lambdasonde fuer Katalysatorbetrieb. Die Nennleistung betraegt 110 kW bei 6000 U/min, das maximale Drehmoment 196 Nm bei 4800 U/min. Der Drehmomentverlauf ist gerade im unteren Drehzahlbereich besonders guenstig. (Klaue)
Der neue Zweiliter-Vierventilmotor von Opel
The new two-litre four-valve engine from Opel
Motortechnische Zeitschrift ; 49 , 4 ; 139-147
1988
7 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Der neue Zweiliter-Vierventilmotor von Opel
Automotive engineering | 1988
|Der neue Zweiliter Turbo Ottomotor im Opel Coupe
Automotive engineering | 2001
|Der neue Vierventilmotor mit 1,6 l Hubraum von Opel
Automotive engineering | 1993
|Der neue Vierventilmotor mit 1,6 l Hubraum von Opel
Tema Archive | 1993
|Entwicklung - Neue Motoren - Der neue Zweiliter-Turbo-Ottomotor im Opel Coupé
Online Contents | 2001
|