Es wird der fuer den Kadett GSi entwickelte Motor vorgestellt. Im einzelnen werden beschrieben: Zylinderblock, Kurbeltrieb, Oelversorgung, Zylinderkopf, Ansaugsystem, Gemischbildner und Zuendsystem, sowie die Abgasanlage. Wesentliche Merkmale sind der Aluminiumzylinderkopf mit zwei Nockenwellen und Hydrotassenstoesseln, bearbeitete Einlasskanaele und Brennraeume, hohlgebohrte Nockenwellen aus Schalenhartguss, Pleuelstangen mit schwimmenden Kolbenbolzen, geschmiedete Kolben, Nebenschlussresonator und Vorvolumen im Ansaugsystem, Register-Drosselklappenstutzen, Bosch-Motronic mit Luftmassenmesser, sequentieller Kraftstoffeinspritzung, Klopfregelung und Eigendiagnosesystem und schliesslich Edelstahlauslasskruemmer mit integrierter Lambdasonde fuer Katalysatorbetrieb. Die Nennleistung betraegt 110 kW bei 6000 U/min, das maximale Drehmoment 196 Nm bei 4800 U/min. Der Drehmomentverlauf ist gerade im unteren Drehzahlbereich besonders guenstig. (Klaue)


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    Titel :

    Der neue Zweiliter-Vierventilmotor von Opel


    Weitere Titelangaben:

    The new two-litre four-valve engine from Opel


    Beteiligte:
    Schwaerzel, W. (Autor:in) / Willenbockel, O. (Autor:in) / Zickwolff, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der neue Zweiliter-Vierventilmotor von Opel

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