Im Automobilbau stehen viele Auslegungsprobleme im Zusammenhang mit aerodynamischen Sachverhalten. Dies betrifft in erster Linie die Formgebung der Karosserie, aber auch die Kuehl- und Ventilationswirkung fuer den Motor sowie die Be- und Entlueftung des Innenraumes. Bisher wurden Stroemungsvorgaenge am Automobil nahezu ausschliesslich experimentell im Windkanal ermittelt. Durch Einsatz moderner Supercomputer mit entsprechender Rechenleistung ist es heute moeglich, eine Vielzahl der Stroemungsvorgaenge bereits rechnerisch zu loesen und mittels entsprechender Grafik darzustellen. Auch die Darstellung von Verbrennungsvorgaengen im Motor wird durch Computereinsatz darstellbar. Der Artikel gibt einen Ueberblick ueber den Stand der Technik auf diesem Gebiet und erlaeutert den Einsatz der Computer bei verschiedenen Automobilherstellern. (Lehnhoff)
Going with (and computing) the flow
Rechnersimulation von Stroemungsvorgaengen an Kraftfahrzeugen
Mechanical Engineering ; 109 , 12 ; 26-29
1987
4 Seiten, 3 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
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Going with the Gulfstream Flow
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