General Electric hat ein Flugzeugstrahltriebwerk im Schiff der US Navy intalliert und erprobt. Wegen der Oelkrise wurde eine Antriebseinheit mit geringem Verbrauch gesucht. Eine ladeluftgekuehlte Gasturbine mit einer Leistung von 25000 PS wurde so konzipiert, dass der spezifische Verbrauch verringert, der Wirkungsgrad gesteigert und die Wartungsfreundlichkeit verbessert wurde. Die Turbinenleistung wurde durch den Ladeluftkuehler (Wasser/Luft) gesteigert. Durch den Regenerator (Waermetauscher), der die Temperatur in der Brennkammer anhebt wird der innere Wirkungsgrad verbessert. Fuer das optimale Betreiben der Turbine im guenstigsten Lastpunkt wurde eine Turbinenduese mit variabler Geometrie installiert. Der naechste Schritt fuehrte zur Installation des F 404 Duesentriebwerks im Schiff, wo mit Einsatz moderner Computertechnik die Drucksteuerung, Luftmengendurchsatz und Temperatur untersucht und dadurch eine Verbrauchssenkung realisiert wurde. (RCHL)
Marine gas turbine: the 1990's and beyond
Gasturbine in der Schiffahrt: 1990 und spaeter
Automotive Engineering ; 95 , 9 ; 58-63
1987
6 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
English
The Marine Gas Turbine for the 1990's and Beyond
SAE Technical Papers | 1987
|The marine gas turbine for the 1990's and beyond
Tema Archive | 1987
|Tema Archive | 1990
Satellite services beyond 1990
AIAA | 1992
|MARINE MAIN TURBINE CONTROLLER, MARINE MAIN TURBINE FACILITY, AND MARINE MAIN TURBINE CONTROL METHOD
European Patent Office | 2018
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