General Electric hat ein Flugzeugstrahltriebwerk im Schiff der US Navy intalliert und erprobt. Wegen der Oelkrise wurde eine Antriebseinheit mit geringem Verbrauch gesucht. Eine ladeluftgekuehlte Gasturbine mit einer Leistung von 25000 PS wurde so konzipiert, dass der spezifische Verbrauch verringert, der Wirkungsgrad gesteigert und die Wartungsfreundlichkeit verbessert wurde. Die Turbinenleistung wurde durch den Ladeluftkuehler (Wasser/Luft) gesteigert. Durch den Regenerator (Waermetauscher), der die Temperatur in der Brennkammer anhebt wird der innere Wirkungsgrad verbessert. Fuer das optimale Betreiben der Turbine im guenstigsten Lastpunkt wurde eine Turbinenduese mit variabler Geometrie installiert. Der naechste Schritt fuehrte zur Installation des F 404 Duesentriebwerks im Schiff, wo mit Einsatz moderner Computertechnik die Drucksteuerung, Luftmengendurchsatz und Temperatur untersucht und dadurch eine Verbrauchssenkung realisiert wurde. (RCHL)


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    Titel :

    Marine gas turbine: the 1990's and beyond


    Weitere Titelangaben:

    Gasturbine in der Schiffahrt: 1990 und spaeter


    Beteiligte:
    Foggm, H.E. (Autor:in) / Neilson, C.E. (Autor:in) / Pyatt, A.F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 95 , 9 ; 58-63


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    The Marine Gas Turbine for the 1990's and Beyond

    Pyatt, A.F. / Neilson, C.E. / Fogg, H.E. | SAE Technical Papers | 1987


    The marine gas turbine for the 1990's and beyond

    Fogg, H.E. / Neilson, C.E. / Pyatt, A.F. | Tema Archiv | 1987


    Marine Engines 1990

    Tema Archiv | 1990


    Satellite services beyond 1990

    MOHAJERI, M. / LO, GERALD / SUBARAN, FRANK et al. | AIAA | 1992