Ruderkraefte und -momente sind wesentlich abhaengig von Richtung und Groesse der Ruderanstroemung und damit auch von der Drehzahl und der Steigung des Propellers und der Propeller-Anstroemung. Die Zustroemung des Propellers wird wiederum massgeblich durch die Schiffsform beeinflusst. Es ist daher notwendig, die Auslegung des Ruders fuer ein Schiff unter Beruecksichtigung der im System 'Schiff-Propeller-Ruder' herrschenden Stroemungsverhaeltnisse vorzunehmen und zwar nicht nur bei Geradeausfahrt, sondern auch bei gekruemmten Bahnverlauf. Der zeitliche Verlauf der Ruderkraefte und deren Groesse waehrend des Manoevrierens sind nur unzureichend bekannt. Die Ergebnisse der vorliegenden Forschungsarbeit sollen Aufschluss ueber den Kraft- und Momentenverlauf eines Flossenruders an einem Binnen-Grossmotorschiff waehrend des instationaeren Bewegungsvorganges beim Manoevrieren geben. Als Ergaenzung zu den Ruderkraeften ist die Stroemung im System 'Schiff-Propeller-Ruder' in Richtung und Groesse unter Variation der Ruderlage und der Lage des Schiffes zur Bewegungsrichtung ermittelt worden.


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    Title :

    Bestimmung der Ruderkraefte im Zusammenwirken von Schiff, Propeller und Ruder waehrend der Durchfuehrung von Schiffsmanoevern


    Additional title:

    Determination of rudder forces in interaction of ship, propeller and rudder in ship maneuvering


    Contributors:


    Publication date :

    1987


    Size :

    110 Seiten, 70 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German