Die Elemente des untersuchten Flugzeugmodelles bestehen aus einer Rumpfkomponente (diese besteht aus einem durch Rahmen versteiften Zylinder, aus einem Flurbereich und Kabinen) mit einem daran angekoppelten Propeller, der sich um eine parallel zum Rumpfzentrum verlaufenden Achse dreht. Beschreibung des von der NASA entwickelten Modelles zur Berechnung der im Kabinenraum auftretenden Geraeuschentwicklung. Hierbei wird die vom Propeller ausgehende Schallabstrahlung, die ebenfalls berechnet werden kann, als aeussere Erregung des Rumpfes angenommen. Das Modell arbeitet mit den Druck-Zeit-Verlaeufen, die an den Knotenpunkten eines Elementnetzes angreifen, welches auf der Rumpfaussenhaut angebracht ist. Mit Hilfe der Fourieranalyse werden die Amplituden und Phasen der Harmonischen von jedem Propellerblatt in jedem Knoten bestimmt. Mit einer Modalanalyse werden die Eigenwerte (Resonanzfrequenzen), -vektoren und Verlustfaktoren berechnet. (Wackes)
Propeller aircraft interior noise model - part I: analytical model
Ein Modell zur Innenraumgeraeuschbestimmung bei Propellerflugzeugen - Teil I: das analytische Modell
Journal of Sound and Vibration ; 118 , 3 ; 449-467
1987
19 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Article (Journal)
English
Propeller aircraft interior noise model
NTRS | 1984
|Propeller Aircraft Interior Noise Model
NTIS | 1984
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