Auf der Grundlage experimenteller Untersuchungen wird eine Methode zur Regelung der Aufladeparameter des Lokomotivdieselmotors 16 ChN26/26 mit Hilfe verschiedener Bypassvarianten eines Teiles der Luft oder der Gase dargestellt. Es wird nachgewiesen, dass es im Vergleich zum Luftauslass besser ist, den Ladedruck durch den Gasauslass zu begrenzen. Die Verwendung eines regelbaren Bypasses der Luft aus dem Kompressor des Turboladers in die Turbine gestattet es, die Wirtschaftlichkeit eines Lokomotivdieselmotors im Bereich mittlerer Belastungen um 1,3 bis 2,7 g/kWh zu verbessern. Die Vergroesserung der Durchlassfaehigkeit des Kompressors gewaehrleistet Motorbetrieb mit groesserer Pumpreserve, bessere Anpassung von Abgasturbolader und Motor. (Senst)
Issledovanie regulirovanija parametrov nadduva kdvs metodom perepuska chasti rabochego tela
Untersuchung der Regelung der Aufladeparameter eines aufgeladenen Dieselmotors mit der Methode des Bypasses eines Teils des Arbeitsstoffes
Izvestija Vyssich Ucebnych Zavedenij, Masinostroenie ; 30 , 11 ; 72-77
1988
6 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
Engineering Index Backfile | 1968
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