Nach Auswertung umfangreicher Ergebnisdaten von Experimenten zur Untersuchung der dynamischen Belastung von Lokomotivdrehgestellen auf Gleise und Weichen wurden Schlussfolgerungen über den Einfluss verschiedener Parameter der Radsatzlagerung, Drehgestell- und Antriebskonstruktion auf Höhe und Charakter der Lasteinwirkung gezogen. So kann die dynamische Belastung durch optimale Abstimmung des Radsatzabstandes im Drehgestell auf die Achslast und durch die elastische Lagerung der Fahrmotoren wesentlich verringert werden. Die Wirksamkeit verschiedener konstruktiver Maßnahmen wurde für eine Reihe von Serienlokomotiven bewertet. Hierbei ist ökonomisch zwischen Aufwand für Konstruktion und Wartung der Lokomotiven und Aufwand für Gleiswartung aufgrund dynamischer Beanspruchung abzuwägen.
Vlijanie osnovnykh parametrov ehkipazhnoj chasti gruzovykh lokomotivov na uroven silovoj nagruzhenosti puti
Einfluss der Hauptparameter des Fahrwerks von Güterzuglokomotiven auf das Niveau der Gleisbelastung
Vestnik VNIIZhT ; 3 ; 40-43
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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