Mit wachsender Groesse der Schiffe, insbesondere der Superfaehren, und enger werdenden Fahrplaenen ohne Beruecksichtigung von Wind und Tiden werden die Sicherheitsbedingungen in den unveraendert bleibenden Haefen unguenstiger. Hinzu kommt der 'human factor' der Schiffsfuehrung und Lotsen, die u.U. auch Fehlentscheidungen treffen. Es ist deshalb noetig, den Verbund Schiff/Hafen/Lotsen als ein dynamisches System zu betrachten.


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    Title :

    Dynamic quantitative methods for solving actual ship manoeuvrability problems


    Additional title:

    Quantitative dynamische Verfahren zur Loesung aktueller Probleme der Schiffsfuehrung


    Contributors:


    Publication date :

    1987


    Size :

    9 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Prediction of ship manoeuvrability

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    Integrating Ship Manoeuvrability with Safety

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