Typische Situation des Vermoorens mit dem Bug an einem sogenannten 'Single point mooring (SPM)'-Terminal an Offshore-Einrichtungen, aber auch beim Not-Ankern in engen Gewaessern. Bei Stroemung Unterschied zum normalen Manoevrieren in drei wichtigen Punkten: 1.) Schiff bewegt sich mit langsamer Vorwaertsgeschwindigkeit und fuehrt weite Seitwaertsbewegungen aus; 2.) Propeller und Ruder arbeiten mit reduzierter Wirkung; 3.) auf das Schiff wirken wiederholt aeussere Impulskraefte von Vorleine oder Ankerkette mit grosser Beschleunigung ein.
Manoeuvring simulation of a tanker moored in a steady current including hydrodynamic memory effects and stability analysis
Simulation eines Tankers beim Vermooren in einer stetigen Stroemung unter Beruecksichtigung des hydrodynamischen Gedaechtniseffekts und der Stabilitaetsanalyse
Int. Conf. Ship Manoeuvrability 'R.I.N.A.' ; 1 , 25 ; 1-12
1987
12 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 16 Quellen
Conference paper
English
Manoeuvring Simulation of a Single-Point-Moored Tanker in Deep and Shallow Water
British Library Conference Proceedings | 1993
|Hydrodynamic modelling for ship manoeuvring simulation
British Library Conference Proceedings | 1996
|A simulation model for a single point moored tanker
TIBKAT | 1988
|Small-scale testing on current-induced forces on a moored tanker
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|Numerical and physical simulations of moored tanker behaviour
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