Typische Situation des Vermoorens mit dem Bug an einem sogenannten 'Single point mooring (SPM)'-Terminal an Offshore-Einrichtungen, aber auch beim Not-Ankern in engen Gewaessern. Bei Stroemung Unterschied zum normalen Manoevrieren in drei wichtigen Punkten: 1.) Schiff bewegt sich mit langsamer Vorwaertsgeschwindigkeit und fuehrt weite Seitwaertsbewegungen aus; 2.) Propeller und Ruder arbeiten mit reduzierter Wirkung; 3.) auf das Schiff wirken wiederholt aeussere Impulskraefte von Vorleine oder Ankerkette mit grosser Beschleunigung ein.


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    Titel :

    Manoeuvring simulation of a tanker moored in a steady current including hydrodynamic memory effects and stability analysis


    Weitere Titelangaben:

    Simulation eines Tankers beim Vermooren in einer stetigen Stroemung unter Beruecksichtigung des hydrodynamischen Gedaechtniseffekts und der Stabilitaetsanalyse


    Beteiligte:
    Jian, P. (Autor:in) / Schellin, T.E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 16 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Manoeuvring Simulation of a Single-Point-Moored Tanker in Deep and Shallow Water

    Jiang, T. / Sharma, S. D. / Memorial University; Fisheries and Marine Institute et al. | British Library Conference Proceedings | 1993


    A simulation model for a single point moored tanker

    Wichers, Johann Everardus Wicher | TIBKAT | 1988


    Hydrodynamic modelling for ship manoeuvring simulation

    Pawlowski, J. S. / International Marine Simulator Forum | British Library Conference Proceedings | 1996


    Small-scale testing on current-induced forces on a moored tanker

    Chakrabarti, S.K. / Libby, A.R. / Palo, P. | Tema Archiv | 1995


    Numerical and physical simulations of moored tanker behaviour

    Karulin, Evgeny B. / Karulina, Marina M. | Taylor & Francis Verlag | 2011