In dieser Studie wird ein mathematisches Modell fuer das Manoevrieren in einem Hafen eingefuehrt, das die hydrodynamischen Kraefte und Momente, die auf ein Schiff mit grossem Driftwinkel (bis 180 Grad) und langsamer Geschwindigkeit wirken, besonders betont. Hierfuer wird eine vereinfachte Methode vorgestellt und mit anderen verfuegbaren Daten verglichen. Der Echtzeit-Schiffsfuehrungs-Simulator der British Maritime Technology (BMT) wird beschrieben und das Manoevrieren im Hafen unter Einfluss von Wind und Tidenstrom ohne Schlepperhilfe an einem typischen Beispiel gezeigt.
Ship handling in harbours using real time simulation
Manoevrieren von Schiffen in Haefen mit Echtzeitsimulatoren
Int. Conf. Ship Manoeuvrability 'R.I.N.A.' ; 1 , 11 ; 1-12
1987
12 Seiten, 15 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Conference paper
English
Ship salvage in Harbours and Docks
Engineering Index Backfile | 1941
Ship dynamics and navigation safety in harbours
British Library Conference Proceedings | 1993
|Engineering Index Backfile | 1941
|Taylor & Francis Verlag | 1986
|TIBKAT | 1965
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