Die charakteristischen Randbedingungen bei der Auslegung von Triebwerkskomponenten sind Sicherheit, Leichtbauweise und hohe Ausnutzung des Werkstoffpotentials bei gleichzeitiger Beruecksichtigung der Wirtschaftlichkeit. Eine redunante Auslegung ist nicht immer moeglich. Es gibt auch Komponenten bei deren Ausfall die Folgeschaeden so gravierend sind, dass sich der Schaden nicht mehr auf ein vertretbares Mass begrenzen laesst. Bei der Auslegung rotierender Teile muss sichergestellt werden, dass die Bauteilgeometrie waehrend der Betriebszeit innerhalb der vorgeschriebenen Toleranzen bleibt. Dies bedeutet Formstabilitaet sowohl bei kurzzeitiger Ueberlastung durch Ueberdrehzahl als auch bei langzeitiger Belastung durch Kriechverformung bzw. Relaxation. Ein weiteres Auslegungskriterium, dessen Einhaltung bei modernen Triebwerken meist die groesseren Probleme mit sich bringt, ist die Auslegung gegen Versagen durch Ermuedung. Das seit vielen Jahren mit grossem Erfolg angewandte konventionelle Anrisslebensdauerkonzept hat einige Nachteile, die zur Entwicklung neuer Auslegungskonzepte gefuehrt haben. Das sind bruchmechanische Lebensdauerkonzepte, bei denen die Rissfortschrittslebensdauer der Lebensdauerfreigabe zugrunde gelegt wird.
Versagenssichere Bemessung von Bauteilen im Triebwerksbau
Failsafe proportionment of components for turbines
1987
15 Seiten, 11 Bilder
Conference paper
German
BRUCHMECHANIK , AUSLEGUNG (DIMENSION) , BELASTETES BAUTEIL , DAUERSCHWINGFESTIGKEIT , AUSFALLWAHRSCHEINLICHKEIT , DAUERSTANDFESTIGKEIT , LEBENSDAUER , BAUELEMENT , RISSAUSBREITUNG , ZERSTOERUNG , SICHERHEITSFAKTOR , BRUCH (MATERIAL) , REDUNDANZ , FORMSTABILITAET , DAUERBRUCH , UEBERLASTUNGSVERHALTEN , LASTWECHSEL (LASTSPIEL) , BETRIEBSBEANSPRUCHUNG , FESTIGKEITSBERECHNUNG , BRUCHMECHANISCHE PRUEFUNG
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