Prinzip des Gasgenerators ist eine Teilverbrennung unter Sauerstoffmangel. Die Entwicklung des Holzgasgenerators wird hier beschrieben. Es entstehen bei nasser Vergasung Kohlenmonoxid, Kohlendioxid und Wasserstoff mit CO als Hauptanteil. Zur Verwendung als Treibstoff fuer Motoren muss das Gas auf 30 Cel gekuehlt werden. Die ersten mobilen Gasgeneratoren wurden um 1900 auf Rheinschiffen eingesetzt. Zum fuehrenden Land in der Entwicklung von Generatorfahrzeugen wurde Frankreich. Der Chemiker Imbert fuehrte wesentliche Verbesserungen ein. In Deutschland bekam der Holzgasantrieb 1939 Bedeutung. Alle Arten von Fahrzeugen wurden umgeruestet. Hauptvorteil war der heimische Rohstoff, Nachteil der Leistungsabfall. Empfindlichstes Teil war der Herd. Der Betrieb der Holzgeneratorfahrzeuge wird beschrieben. Die Gasgeneratortechnik wurde wieder aufgegriffen, besonders fuer stationaere Anlagen und Biomassen. (Sirach)
Holzgenerator-Fahrzeuge gestern und heute. Kraftstoff Holz?
Wood generator vehicles yesterday and today. Wood as fuel?
Technik heute ; 41 , 1 ; 46-51
1988
6 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
GASERZEUGER , HOLZ , BRENNSTOFF , STRASSENFAHRZEUG , LEISTUNG , KOHLENMONOXID , UMWELT , WIRTSCHAFTLICHKEIT , BIOMASSE , MUELL
Wasserstoff als Kraftstoff für bodengebundene Fahrzeuge
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