Die Untersuchungen ergaben, dass die Geraeuschemissionen der Modellmotoren mit zunehmender Drehzahl ueberproportional zunehmen. Nach Durchfuehrung von Schallschutzmassnahmen durch Schalldaempfer wird der Propeller zur dominierenden Schallquelle. Eine weitere Verringerung der Schallemission kann nur durch Reduzierung der Propellergeraeusche erreicht werden. Durch Drehzahlreduzierung und Auswahl eines geeigneten Mehrblattpropellers kann eine zusaetzliche Schallpegelminderung erzielt werden. Zur Unterstuetzung der Modellflieger sind komplette Triebwerke mit Angabe der Schallemission unter difinierten Betriebsbedingungen erforderlich. Die z.Z. gueltigen Messvorschriften fuer Modellflugzeuge sind verbesserungsbeduerftig.
Ermittlung der Geraeuschemission und Laermminderung von motorgetriebenen Flugmodellen
Investigation and reduction of noise emitted by combustion engine powered model airplanes
Umweltforschungsplan des Bundesministers des Innern ; Dez ; 1-113
1985
113 Seiten, 34 Bilder, 17 Tabellen, 11 Quellen
Report
German
Ermittlung der Geraeuschemission von Kommunalfahrzeugen
Automotive engineering | 1984
|Ermittlung der Geraeuschemission von Pkw nach dem Messverfahren ISO/DIS 7188
Automotive engineering | 1983
|Automotive engineering | 1980
Geraeuschemission luftgekuehlter Fahrzeug-Dieselmotoren
Automotive engineering | 1980
|Spanende Werkzeugmaschinen 2 - 6. Geraeuschemission
Automotive engineering | 1977
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