Die an einer einmotorigen 'Piper Cherokee' (Leichtflugzeug) durchgefuehrten experimentellen Untersuchungen zeigen, dass die Innenraumgeraeusche durch Erhoehung der Schalluebertragungsverluste der dominanten Schallausbreitungswege und/oder Verbesserung der Kabinen-Schallabsorption reduziert werden koennen. Weiterhin wird gezeigt, dass die Verwendung eines einfachen Gleichungsmodelles fuer Raeume zur Vorhersage des Kabninen-Schalldruckpegels fuer verschiedene Ruempfe und aeussere Schallfeldbedingungen moeglich ist. Das Raumgleichungsmodell basiert auf dem Schallstroemungsgleichgewicht fuer den Kabinenraum und verwendet die gemessenen Schallintensitaetsdaten. Die Vorhersagen nach dem Raumgleichungsmodell sind fuer vorlaeufige akustische Auslegungsuntersuchungen von ausreichender Genauigkeit. (Wackes)
Light aircraft sound transmission studies: noise reduction model
Studien zur Schallausbreitung von Leichtflugzeugen: ein Laermminderungsmodell
Journal of the Acoustical Society of America ; 82 , 4 ; 1342-1348
1987
7 Seiten, 15 Bilder, 12 Quellen
Article (Journal)
English
Light aircraft sound transmission study
NTRS | 1983
|Light Aircraft Sound Transmission Study
NTIS | 1983
|Light Aircraft Sound Transmission Study
NTIS | 1983
|Light aircraft sound transmission study
NTRS | 1983
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