Die an einer einmotorigen 'Piper Cherokee' (Leichtflugzeug) durchgefuehrten experimentellen Untersuchungen zeigen, dass die Innenraumgeraeusche durch Erhoehung der Schalluebertragungsverluste der dominanten Schallausbreitungswege und/oder Verbesserung der Kabinen-Schallabsorption reduziert werden koennen. Weiterhin wird gezeigt, dass die Verwendung eines einfachen Gleichungsmodelles fuer Raeume zur Vorhersage des Kabninen-Schalldruckpegels fuer verschiedene Ruempfe und aeussere Schallfeldbedingungen moeglich ist. Das Raumgleichungsmodell basiert auf dem Schallstroemungsgleichgewicht fuer den Kabinenraum und verwendet die gemessenen Schallintensitaetsdaten. Die Vorhersagen nach dem Raumgleichungsmodell sind fuer vorlaeufige akustische Auslegungsuntersuchungen von ausreichender Genauigkeit. (Wackes)


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    Title :

    Light aircraft sound transmission studies: noise reduction model


    Additional title:

    Studien zur Schallausbreitung von Leichtflugzeugen: ein Laermminderungsmodell


    Contributors:
    Atwal, M.S. (author) / Heitman, K.E. (author) / Crocker, M.J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1987


    Size :

    7 Seiten, 15 Bilder, 12 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Light aircraft sound transmission study

    Heitman, K. / Bernhard, R. J. | NTRS | 1983


    Light Aircraft Sound Transmission Study

    K. Heitman / R. J. Bernhard | NTIS | 1983


    Light Aircraft Sound Transmission Study

    M. Atwal / J. David / K. Heitman et al. | NTIS | 1983


    Light aircraft sound transmission study

    Atwal, M. / David, J. / Heitman, K. et al. | NTRS | 1983