Eisenbahn-Personenwaggons werden im allgemeinen so ausgelegt, dass sie die waehrend des Betriebes auftretenden Stossbeanspruchungen ohne bleibende Verformungen ertragen. Ausserdem sollen sie im Falle eines Unfalles den darin befindlichen Personen den bestmoeglichen Schutz geben. Bedingt durch die Forderung nach oekonomischer Betriebsweise von Eisenbahnzuegen, wird auch hier eine staerkere Beachtung dieser Gesichtspunkte gefordert. Ausgehend von einer Analyse von Eisenbahnungluecken in Grossbritannien, analysiert der Autor die Schaeden an den Eisenbahnwaggons und unterbreitet Vorschlaege , wie bei gleicher oder verbesserter Sicherheit die konstruktive Gestaltung von Waggons erfolgen sollte. (Lehnhoff)
Railway passenger vehicle design loads and structural crashworthiness
Lastannahmen fuer Eisenbahn-Personenwaggons und deren strukturelle Aufprallfestigkeit
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers ; 201 , D3 ; 201-207
1987
7 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Article (Journal)
English
Railway Passenger Vehicle Design Loads and Structural Crashworthiness
SAGE Publications | 1987
|Simulation on crashworthiness of frontal crash of railway passenger vehicle
Tema Archive | 2004
|Evaluation of Passenger Rail Vehicle Crashworthiness
British Library Conference Proceedings | 2000
|Review of North American Passenger Rail Vehicle Crashworthiness
British Library Conference Proceedings | 1997
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