Da es bisher keine Untersuchungen zu Beteiligungen des Kiefergelenkes und des Kaumuskels bei Kraftverkehrsunfällen in Abhängigkeit von der Sitzstellung im Fahrzeug gab, wurden Unfalldaten von 219 Unfallopfern ausgewertet, welche bei Verkehrsunfällen mit Kraftfahrzeugen Verletzungen des Kaugelenks und/oder der Kaumuskulatur erlitten. Es zeigte sich, daß es Abhängigkeiten gibt von der Art des Aufpralls (Front, Heck, Seite), dem Umfang der Fahrzeugdeformation (vom Bagatellunfall bis zur Deformation der Sicherheitszelle), der Höhe der Aufprallgeschwindigkeit, der Richtung des Aufpralls (Wirkung vorhandenen Seitenaufprallschutzes, Sitzflächenhöhe) und der Sitzhaltung (Statur der verunglückten Person in Relation zu den Sitzabmessungen, dem korrekten Anliegen der Sicherheitsgurte, der Airbagwirkung, der korrekten Einstellung von Kopfstützen etc.) oder der Standposition (Aufprall auf ungepolsterte Teile) im verunglückten Kraftfahrzeug. Die Untersuchungsergebisse offenbaren weitaus komplexere Zusammenhänge der Unfallabläufe mit Beteiligung der Kaumuskulatur und des Kiefergelenks als zunächst angenommen, zumal die objektive Lokalisierung subjektiv beklagter Schmerzen im anatomisch fraglichen Bereich nur unter großem Aufwand möglich ist.
Motor vehicle accidents and TMDS: Assessing the relationship
Autounfälle und Beteiligung des articulatio temporomandibularis: Untersuchung der Beteiligung in Abhängigkeit vom Unfallhergang und den anderen Unfallfolgen
The Journal of the American Dental Association ; 127 , 12 ; 1767-1772
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6 Seiten, 2 Tabellen, 23 Quellen
Article (Journal)
English
Burns and motor vehicle accidents
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Safety First? (Motor Vehicle Accidents)
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Preventing Army Motor Vehicle Accidents
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|TMD and motor vehicle accidents: Revisited
Taylor & Francis Verlag | 2020
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