Bedingt durch die zunehmende elektrische Gesamtleistung der Bordnetze in Kraftfahrzeugen ist eine Umstellung der Bordnetzspannung unumgänglich. Nach dem bisherigen Planungsstand wird für eine Übergangszeit sowohl noch 14 V als auch zusätzlich die neue Bordnetzspannung von 42 V üblich werden. Aufgrund dieses als 'duales Bordnetz' bezeichneten Konzeptes ist die Anpassung der im Kraftfahrzeug zu verwendenden Leistungshalbleiter und Schaltkreise hinsichtlich ihrer oberen Grenzspannungen und der bleibenden Verwendung herkömmlicher, preisgünstiger Halbleitergehäusetypen erfoderlich. Diese Problematik wird anhand von Kosten-Nutzen-Betrachtungen für Power-MOSFETs untersucht. Für die Architektur des neuen dualen Bordnetzes werden zwei Konzepte diskutiert: der Betrieb mit zwei getrennten Akkumulatoren und die Schaltung der Hochlastverbraucher an die 42-V-Seite und andererseits die Orientierung an der 42-V-Spannungsebene mit nur einer Batterie. Hierbei werden lediglich Kleinverbraucher wie Leuchten und Armaturen noch auf der 12-V-Ebene über einen bidirektionalen Gleichspannungswandler betrieben, der jedoch dann auch einen Notbetrieb (Fremdstarten) mit einer externen 12-V-Gleichspannungsquelle ermöglicht (wird fortgesetzt).


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die Rolle der Leistungselektronik im Automobil der Zukunft. Teil 1


    Contributors:
    Meyer, R. (author) / Frank, R. (author) / Reiter, J. (author)

    Published in:

    Elektronik Industrie ; 30 , 6 ; 33-39


    Publication date :

    1999


    Size :

    4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die Rolle der Leistungselektronik im Automobil der Zukunft, Teil 2

    Meyer, R. / Frank, R. / Reiter, J. | Tema Archive | 1999


    Die veraenderte Rolle des Fahrers im Automobil der Zukunft

    Tropschuh,P.F. / Remlinger,W. / Audi,Ingolstadt,DE | Automotive engineering | 2001


    Die Rolle der Infrastruktur fuer das Automobil der Zukunft

    Lenz,H.P. / Tech.Univ.Wien,AT | Automotive engineering | 2011



    Verbindliche Zukunft - das Automobil wird Teil des Internets

    Hrachowy,F.O. | Automotive engineering | 2008