In der Lebenszykluskostenanalyse von Rollmaterial spielt der Energieverbrauch eine große Rolle. Er kann umso genauer berücksichtigt werden, je besser das verwendete Simulationsprogramm die Realität darstellt. Das beschriebene Programm erlaubt, für eine bestimmte Zugkomposition bereits im Entwurfszustand mit einfachen Eingaben den Energieverbrauch für eine bestimmte Strecke oder für einen typischen Jahreszyklus rasch zu bestimmen. Aus systematischen Gründen wird er in vier Hauptbereiche aufgeteilt: Energieverteilung, Traktion, Funktion und Komfort. Mit Labormessungen und Meßfahrten (IC-, Reise- und Güterzüge) wurde die Verläßlichkeit des Rechenmodells überprüft, außerdem wurden für viele Parameter genauere Datensätze erstellt, da Fremdmessungen z.T. andere Ziele verfolgten und die Werte deshalb nur eingeschränkt verwendbar waren. Neben den genannten Zielen können mit dem Simulationsprogramm auch andere Fragestellungen angegangen werden. Beispielsweise welche Energieeinsparung mit einem Wechsel der Loktype möglich ist oder mit welcher Güterwagenanhängelast eine Lok der Baureihe 460 auf einer bestimmten Strecke den Fahrplan eines IC einhalten kann.


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    Title :

    Simulationsprogramm für den Energieverbrauch von Reisezügen


    Additional title:

    Simulation of energy consumption for tractive and passenger transport rolling stock


    Contributors:
    Brunner, C.U. (author) / Pelli, T. (author)

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 96 , 11 ; 346-354


    Publication date :

    1998


    Size :

    9 Seiten, 8 Bilder, 5 Tabellen, 21 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Simulationsprogramm für den Energieverbrauch von Reisezügen

    Brunner, Conrad U. / Pelli, Tiziano | IuD Bahn | 1998





    DMKS90 - Ein universelles Simulationsprogramm zur Mehrkoerperdynamik

    Maisser,P. / Akademie der Wissenschaften der DDR,Inst.f.Mechanik Chemnitz,DE | Automotive engineering | 1990