Die Funktionssicherheit bei der SNCF betrifft die ortsfeste Ausrüstung (Signalisierungsanlagen) sowie die rollende Ausrüstung (Lokomotiven, Waggons). Für die ortsfesten Installationen werden Spezialistengruppen mit zwei Aufgaben betraut: der Zuverlässigkeitsbewertung für neue, kritische Systeme und auf Anfrage Zuverlässigkeitsstudien für bestehende Systeme. Dabei werden die klassischen Methoden verwendet: Funktionsanalyse, Aufgabenanalyse, Fehlerbaum, Ausfallursachenanalyse und Petri-Netz. Spezialisierte Softwareprogramme zur Funktionszuverlässigkeit erwiesen sich als zu zeitraubend und starr. Wünschenswert wäre eine Spezifikationsmodellierung, um so früh wie möglich die aufgestellten Anforderungen überprüfen zu können. Bei der rollenden Ausrüstung liegt der Schwerpunkt auf der Funktionsanalyse, aus der sich die Wartungsregeln ergeben. Verwendete Methoden sind wiederum Funktionsanalyse, Fehlerbaum und vor allem die Aufstellung von auf Erfahrungswerten beruhenden Kriterien. Auch hier wurden Softwareprogramme eher als störend denn als hilfreich empfunden. Eine starke Berücksichtigung findet bei den Sicherheitsbetrachtungen der 'Faktor Mensch'. Zur Untersuchung von Arbeitsunfällen dient der Ursachenbaum als Basismethode, die durch umfangreiche Schulungsmaßnahmen SNCF-weit verbreitet wurde. Bei der Gestaltung von Mensch-Maschine-Schnittstellen werden regelmäßig Ergonomen und Psychologen herangezogen.
La surete de fonctionnement a la SNCF: panorama des moyens qui se sont reveles les plus utiles a l'usage
Funktionszuverlässigkeit bei der SNCF: Überblick über die Hilfsmittel, die sich in der Praxis am nützlichsten gezeigt haben
Dependability engineering in the French Railway System - a review of the most useful techniques
1998
4 Seiten
Article (Journal)
French
La sûreté de fonctionnement à la SNCF
IuD Bahn | 2005
|Études aérauliques et de sûreté de fonctionnement
IuD Bahn | 2006
|FIABEX:Generation des etudes previsionnelles de surete de fonctionnement
Automotive engineering | 1990
|Etude de surete de fonctionnement d'un mouteur diesel
Automotive engineering | 1994
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European Patent Office | 2016
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