Bis Ende der achtziger Jahre gab es bei den Polnischen Staatsbahnen fast ausschließlich aus Relais aufgebaute Stellwerke, die am weitesten verbreitete Bauform war die der Firma LM Ericsson mit der Typenbezeichnung E. Die Abhängigkeitsstromkreise bildeten die Topographie des Gleisbildes nach, die Weichen- und Signalstellung erfolgte einzeln. Für größere Bahnhöfe waren die Typen PB und JZH 111 ausgelegt. Diese Anlagen werden nicht mehr eingebaut, dagegen die moderneren Typen OSA-H und SUP-3, die mit Rechner und Relais arbeiten. Anfang der neunziger Jahre hat der Übergang vom Relaisstellwerk zur Elektronik begonnen. Installiert wurde ein Stellwerk des Systems EBILOCK 850 von ABB Signal und ein ESTW L90 PL von Alcatel SEL, beide zeichnen sich bisher durch hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit aus. Alle Systeme werden kurz charakterisiert.
Elektronische Stellwerke bei den Polnischen Staatsbahnen
Electronic interlocking systems on Polish State Railways
Signal und Draht ; 90 , 1/2 ; 39-42
1998
4 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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