Die vier Technologiegruppen Präventivmaßnahmen, Unfallvermeidung, Schadensbegrenzung und Folgemaßnahmen unterscheidet das japanische ASV-Programm (Advanced Safety Vehicle). Zur Prävention werden beispielsweise Systeme zum Erkennen von Müdigkeit des Fahrers, Feuer an Bord oder zu geringer Reifendruck, für verbesserter Sicht auch bei Dunkelheit, zum rechtzeitigen Bemerken anderer Verkehrsteilnehmer und sogar Navigationssysteme gezählt. Bei der Schadensbegrenzung geht es auch um Unfälle mit Fußgängern. So hätten sich beispielsweise einer sorgfältig begründeten Abschätzung des Japan Automobile Research Institute zur Wirkung von ASV zufolge die tödlichen Unfälle im Jahr 1993 mit ASV um 45 Prozent verringern lassen. Im folgenden werden einige Beispiele vorgestellt, die sich japanische Ingenieure im ASV-Progamm ausgedacht haben. Bei Versuchsfahrzeugen mögen viele dieser Ideen interessant wirken, was dem Fahrer wirklich hilft, ohne ihn abzulenken, muß die Praxis entscheiden.
Japaner investieren in Sicherheit. Kfz-Elektronik
Elektronik, München ; 47 , 2 ; 18-20
1998
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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HELMUT ERLINGHAGEN: Japan. Ein deutscher Japaner über die Japaner
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