Gute Flugeigenschaften, möglichst geringe Lärmemissionen und wirtschaftlicher Betrieb eines Flugzeugs oder Hubschraubers werden wesentlich durch die Strömungsverhältnisse bestimmt. Am Anfang der Entwurfsphase für neue Luftfahrzeuge steht daher neben Windkanal- und Flugversuchen die numerische Simulation des Strömungsverhaltens. Am Institut für Entwurfsaerodynamik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) werden dazu Softwaresysteme zur Berechnung dreidimensionaler, reibungsbehafteter und turbulenter Strömungen entwickelt, die an Hand ausgewählter Projekte - Hybridlaminarhaltung, Optimierung des Nebenstromverhältnisses von Zweikreis-Schubtriebwerken, Reduzierung der Umströmungsgeräuschen an Fahrwerken und Hochauftriebssystemen sowie Probleme der Aerothermodynamik beim Wiedereintritt von Raumfahrzeugen in die Erdatmosphäre - erläutert werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Optimale Strömungen sich berechenbar


    Additional title:

    Numerical simulation of aerodynamics


    Published in:

    DLR-Nachrichten ; 87 ; 34-39


    Publication date :

    1997


    Size :

    6 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Berechenbar

    Jansen, Wolfgang | IuD Bahn | 1994


    Qualitaet wird berechenbar

    Gloistein,U. | Automotive engineering | 2004



    Sind Schwindung und Verzug berechenbar geworden?

    Stitz,S. / Fachhochsch.Wuerburg-Schweinfurt,DE | Automotive engineering | 1991


    Absteckbar ist alles, was berechenbar ist

    Wenderlein, Werner | IuD Bahn | 2000