Gute Flugeigenschaften, möglichst geringe Lärmemissionen und wirtschaftlicher Betrieb eines Flugzeugs oder Hubschraubers werden wesentlich durch die Strömungsverhältnisse bestimmt. Am Anfang der Entwurfsphase für neue Luftfahrzeuge steht daher neben Windkanal- und Flugversuchen die numerische Simulation des Strömungsverhaltens. Am Institut für Entwurfsaerodynamik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) werden dazu Softwaresysteme zur Berechnung dreidimensionaler, reibungsbehafteter und turbulenter Strömungen entwickelt, die an Hand ausgewählter Projekte - Hybridlaminarhaltung, Optimierung des Nebenstromverhältnisses von Zweikreis-Schubtriebwerken, Reduzierung der Umströmungsgeräuschen an Fahrwerken und Hochauftriebssystemen sowie Probleme der Aerothermodynamik beim Wiedereintritt von Raumfahrzeugen in die Erdatmosphäre - erläutert werden.
Optimale Strömungen sich berechenbar
Numerical simulation of aerodynamics
DLR-Nachrichten ; 87 ; 34-39
1997
6 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Luftströmung , laminare Strömung , turbulente Strömung , Überschallströmung , Strömungswiderstand , Aerodynamik , Rechnersimulation , numerisches Verfahren , Flugzeug , Hubschrauber , Düsentriebwerk , Systementwurf , Lärmbekämpfung , Raumfahrzeug , Wirtschaftlichkeit , Kraftstoffverbrauch , Software-Engineering , Software
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