Die weitgehende Automatisierung des Zugverkehrs in Frankreich beinhaltet auch eine Lokalisierung des jeweiligen Zuges , indem dessen Position beim Passieren von Schleifen im Streckennetz erfaßt wird. Zur Erhöhung der Sicherheit wurde ein neues Lokationskonzept entwickelt, das aus digitalen elektronischen Baken besteht, die eine numerische Information an den Zug senden, in dem sich ein Transponder befindet. Die Energieversorgung der Baken erfolgt vom vorbeifahrenden Zug. Es wurde verlangt, daß die Initialisierung der Bake erst bei einem Abstand des Zuges von 50 cm und bis zu Zuggeschwindigkeiten von 160 km/h erfolgt. Das Verfahren zur Anregung der Baken arbeitet mit zwei Frequenzen, die elektronische Schaltung wird angegeben und kurz erläutert.
New digital beacons for metros train control
Neue digitale Baken für die Steuerung der Metro-Züge
1997
5 Seiten, 8 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
English
Metros - Train to-Plane connection takes shape
Online Contents | 1999
The impact of moving block train control on heavy metros
IET Digital Library Archive | 1998
|The impact of moving block train control on heavy metros
British Library Conference Proceedings | 1998
|Projets de metros et metros legers en Chine
Tema Archive | 1996
|Automatic train control system for the Marseilles and Montreal metros
Tema Archive | 1979
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