Relais finden weitverbreitete Anwendungen, wenn es darum geht, höhere Stöme zu schalten. Der Artikel stellt das HCR-Hochstromrelais vor, welches von Siemens speziell für den Kraftfahrzeugeinsatz konzipiert wurde und bei einer Umgebungstemperatur von 125 Grad C noch sicher arbeitet. Das HCR-Relais ist für den Einsatz in Vorheizsystemen (Vorheizung des Katalysators, Vorheizung der Luft bei Dieselmotoren) und der Trennung der Batterie vom Bordnetz vorgesehen. Beim Vorheizen des Katalysators wird durch das Hochstromrelais ein Heizstrom von 150 A geschaltet. Die Haupbelastung für das Relais als Batterietrennung stellt der Starterstrom und der Ladestrom dar. Es stehen zwei Ausführungen des HCR-Relais zur Verfügung, die 12-V-Variante als Schließer, Öffner und als Wechsler sowie die 24-V-Variante für Brückenschließer und Brückenwechsler. Die Spule des Relais hat eine Nennleistung von 3,3 W. Im Gehäuse des Relais kann zusätzliche Elektronik integriert werden.
HCR-Relais fürs Kfz: Heiß auf hohe Ströme
Siemens Components ; 34 , 6 ; 204-205
1996
2 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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