Seit den 70er Jahren haben die Anforderungen an die Verdrahtung bei Kraftfahrzeugen stark zugenommen. Die Zahl der Verbraucher ist gestiegen, es werden mehr Daten bei höheren Geschwindigkeiten übertragen. Und das in der Nachbarschaft von Hochspannungszündungen, was bedingt, daß in bestimmten Fällen eine verdrillte Doppelleitung im Kabelbaum nicht mehr genügt, sondern eine spezielle Abschirmung verwendet werden muß. Auch der Kabelbaum selbst muß in bestimmten Fällen abgeschirmt werden, um den EMV-Normen gerecht zu werden. Hier sind metallisierte Mylar-Folien brauchbar. Die Kabelanschlüsse müssen so ausgelegt sein, daß sie dauerhaft elektrischen Kontakt sichern und daß ihre Abschirmung derjenigen des Kabelbaums oder der Kabel adäquat ist. Die gesamte Abschirmung muß so gestaltet sein, daß sie Umwelteinflüssen und mechanischen Belastungen widersteht. Als Auslegungsbeispiele werden Canusa-Produkte behandelt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    EMC and automotive harness design


    Additional title:

    EMV und die Entwicklung von Kabelbäumen für Kraftfahrzeuge


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1997


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Electronic Automotive Wiring Harness

    Zheng, R. / Chen, X. / Institute of Electrical and Electronics Engineers | British Library Conference Proceedings | 1999


    Combined automotive lamp wire harness

    MA CHENZHAO | European Patent Office | 2015

    Free access

    New Automotive Aluminium Harness Systems

    Beuscher, Frank / Ebert, Matthias | SAE Technical Papers | 2005


    New automotive aluminium harness systems

    Beuscher,F. / Ebert,M. / Leoni Bordnetz-Systeme,DE | Automotive engineering | 2005


    Reducing Automotive Wire Harness Design Time and Cost Using Simulation

    Stamper, Michael | British Library Conference Proceedings | 2016