Der Anteil von Elektronikkomponenten in Automobilen nimmt ständig zu, bis zur Jahrtausendwende soll er wertmäßig 20 % bis 30 % des Fahrzeugs betragen. Die große Anzahl verschiedener Varianten macht es häufig erforderlich, die Steuergeräte erst während der Endmontage zu programmieren, dabei kann das gesamte Fahrzeug mit seinem Steuergeräteverbund optimiert werden. Da viele Steuergeräte im Auto asynchron auf gemeinsame Daten zugreifen, können dynamische Systemzustände entstehen, die über Simulationen nur mit höchstem Aufwand vollständig abbildbar sind. Das mobile Meß- und Verstellsystem Edic-Mobil (Softing, München) ist mit unterschiedlichen Schnittstellen (2 unabhängige CAN-Schnittstellen, eine ISO 9141-Schnittstelle mit K- und L-Leitung, vier Analogeingänge) ausgestattet, es ermöglicht die Messung und Auswertung von Steuerungsdaten. Das Gerät gestattet Langzeitauswertungen, es kann als Drive-Recorder zur Ursachenanalyse für seltene Fehlfunktionen eingesetzt werden. Durch das direkte Schreiben und Lesen im RAM des Steuergerätes können mit dem Edic-Mobil auch Parameter verstellt werden. Da das Gerät so eingerichtet werden kann, daß es automatisch beim Motorstart mit dem Messen beginnt, kann es im Feldversuch von beliebigen Personen eingesetzt werden; der geringe Platzbedarf (Installation im Handschuhfach) ermöglicht vielfältige Anwendungen. Das Gerät kann auf bestimmte Ereignisse triggern, ein Meßdatensatz von 80 kByte reicht dabei für 10 Sekunden Historie (Abtastrate 10 ms, 20 Meßwerte mit je 4 Byte). Eine der beiden CAN-Schnittstellen kann auch als Meßdatenbus für spezielle Erfassungsmodule eingesetzt werden, um über die vorhandenen Schnittstellen hinaus auch andere Meßgrößen erfassen zu können.
Grünes Licht. Ein mobiles Meßgerät testet vernetzte elektronische Steuergeräte im Auto
Green light. Mobile measuring equipment for testing of networked electronic control devices in automobiles
Elektronikpraxis ; 31 , 1 ; 78-81
1996
4 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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