Die Anwendung einer Standardsoftware (DIA/DAGO-PC bzw. DIAdem) zur Optimierung der Fahrbedingungen im Motorrennsport am Beispiel der Erfassung und der Auswertung der Daten einer Rennstrecke wird vorgestellt. Die Standardsoftware verfügt über ein sehr großes Spektrum an mathematischen Funktionen und über Customizing- Möglichkeiten. Dazu werden die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Giergeschwindigkeit herangezogen. Aus der momentanen Fahrgeschwingigkeit ergibt sich der pro Zeiteinheit zurückgelegte Wegabschnitt, die Integration der Wegabschnitte liefert die Gesamtstrecke. Die momentane Fahrtrichtung erhält man aus der Integration der Gierwinkeländerung über der Zeit. Über die Zerlegung der ermittelten Wegabschnitte in die X- und Y-Richtungskomponenten mit Hilfe der momentanen Fahrtrichtung und über die Integrationdieser X- und Y-Wegkomponenten sind die absoluten Koordinaten der Rennstrecke zugänglich. Die so erhaltenen Daten der fiktiven Strecke weichen allerdings noch sichtbar von den realen Daten ab und erfordern eine weitere mathmatische Behandlung zur Konditionierung (Filterung, Offsetkorrektur, Normierung usw.). Die Operationen verlaufen automatisch, ohne Eingriffe des Benutzers ab. Die halbautomatische Erkennung und Kennzeichnung von Streckenabschnitten, die ein interaktives Eingreifen des Anwenders ermöglicht, erlaubt eine bessere Zuordnung der Meßdaten zu Steckenpositionen. Aussagekräftiger als die graphisch-interaktive Datenanalyse ist die vergleichende Datenanalyse, die unterschiedliche Runden, unterschiedliche Fahrzeug Setups und das Fahrverhalten unterschiedlicher Fahrer vergleichend wied ergeben kann. Die weitergehende mathematische Verarbeitung der so zugänglichen Rohdaten erlaubt die genaue Festlegung, in welchem Streckenabschnitt die maßgeblichen Zeitgewinne erzielt wurden. Die Visualisierung der aufgearbeiteen Meßdaten mit dem Standardsystem ermöglicht eine dynamische Simulation des Fahrtverlaufs.
Optimierung des Fahrverhaltens im Motorsport durch Erfassung von Meßdaten, Rückrechnung von Kennwerten und dynamischen Simulationen
1995
8 Seiten, 6 Bilder
Conference paper
German
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