Bei der Projektierung der Bahnenergieversorgung der französischen Hochgeschwindigkeitsstrecken mußte das Problem der Spannungssymmetrie im Drehstromnetz durch die hohen einphasigen Bahnlasten besonders beachtet werden. Das System ist aus Kostengründen stark favorisiert, die alternative dreiphasige Versorgung wäre für die SNCF erheblich teurer geworden. Die Untersuchung und die Betriebserfahrungen bestätigen die richtige Wahl mit der einphasigen Versorgung. Sie ist gekennzeichnet durch zyklisch wechselnden Anschluß der Unterwerke an die drei Phasenpaare des 225-kV-Netzes und die Wahl des kW-Standortes möglichst nahe an 400/225-kV-Netzknoten.
Bahnenergieversorgung der Hochgeschwindigkeitszüge in Frankreich
Traction power supply of high-speed trains in France
Elektrische Bahnen ; 93 , 8 ; 257-258
1995
2 Seiten, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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