Bei der Projektierung der Bahnenergieversorgung der französischen Hochgeschwindigkeitsstrecken mußte das Problem der Spannungssymmetrie im Drehstromnetz durch die hohen einphasigen Bahnlasten besonders beachtet werden. Das System ist aus Kostengründen stark favorisiert, die alternative dreiphasige Versorgung wäre für die SNCF erheblich teurer geworden. Die Untersuchung und die Betriebserfahrungen bestätigen die richtige Wahl mit der einphasigen Versorgung. Sie ist gekennzeichnet durch zyklisch wechselnden Anschluß der Unterwerke an die drei Phasenpaare des 225-kV-Netzes und die Wahl des kW-Standortes möglichst nahe an 400/225-kV-Netzknoten.


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    Title :

    Bahnenergieversorgung der Hochgeschwindigkeitszüge in Frankreich


    Additional title:

    Traction power supply of high-speed trains in France


    Contributors:
    Leloup, A. (author)

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 93 , 8 ; 257-258


    Publication date :

    1995


    Size :

    2 Seiten, 1 Quelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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