Dieser Beitrag beschreibt die Systemarchitektur eines Basiskonzeptes, das auf eine stufenweise Serieneinführung eines Autonomen Intelligenten Geschwindigkeitsreglers (AICC) zielt. Ein Überblick über die für solche Systeme verfügbaren Sensoren und Aktuatoren sowie ein Vorschlag zu einem Mensch-Maschine-Interface (MMI) wird gegeben. Besondere Bedeutung haben dabei die Einbaumöglichkeiten für Abstandssensoren. Darüber hinaus wird über die von einem unabhängigen Institut durchgeführte Feldstudie berichtet. Anhand der Ergebnisse von Fahrtests im realen Straßenverkehr wird der Nutzen, die Akzeptanz, der Komfort, die Verkehrssicherheit und das Fahrer-Fahrzeugverhalten für das Fahren mit dem entwickelten AICC-System beschrieben. Für die Serieneinführung von besonderer Bedeutung ist eine sorgfältige Betrachtung der Systemsicherheit. Hierzu werden die wesentlichen Zusammenhänge aufgezeigt.
AICC - ein neues intelligentes Assistenzsystem
AICC - a new intelligent assistance system
1994
20 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Conference paper
German
AICC - ein neues intelligentes Assistenzsystem
Automotive engineering | 1994
|British Library Conference Proceedings | 1994
|AICC (Autonomous Intelligent Cruise Control)
British Library Conference Proceedings | 1993
|Impact of AICC-design on motorway capacity
Automotive engineering | 1998
|AICC - a new intelligent assistance system
British Library Conference Proceedings | 1994
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