Die Benutzung schnell laufender Wechselstromgeneratoren zur Speisung des Flugzeug-Bordnetzes führte zu gemischten Gleichstrom-Wechselstrom-Netzen. In der Arbeit wird der rechnerunterstützte Entwurf der Verteilungsnetze besprochen. Dazu werden die Verbraucher in Gruppen mit gleichem Verbrauch und gleichem zulässigen Spannungsabfall geteilt. Die Optimierung des Netzes erfolgt unter den Bedingungen, kleinste Masse, höchste Sicherheit und kleinste Abweichungen zwischen den geforderten und erreichten Netzkennwerten beim Verbraucher. Es wird bei der Berechnung davon ausgegangen, daß eine Speiseleitung mehrere Verbraucher eines Bereiches speist. Optimiert wird nach minimaler Masse, unter Berücksichtigung des Spannungsabfalles, der mechanischen Festigkeit der Leitung und ihrer zulässigen Erwärmung. Die Rechnung verläuft in folgenden Schritten: Bestimmung der Längen und des zulässigen Spannungsabfalls, Prüfung der Erwärmung beim gewählten Querschnitt, Bestimmung des Spannungsabfalls am Bereichsspeisepunkt und beim einzelnen Verbraucher der gesamten Leitungsmasse. Mit dem Anwenderprogramm können berechnet werden: gemischte Netze mit Wechselhochspannung und Gleichniederspannung, mit Wechselhochspannung oder Gleichniederspannung. Mit dem Programm, das in FORTRAN geschrieben ist, können die berechneten Kennwerte mit den gespeicherten zulässigen Kennwerten verglichen und durch Iteration unzulässige Rechenwerte verbessert werden. Die Netzstabilität wird für den stationären Zustand bestimmt. Das Rechenverfahren wird ausführlich beschrieben.


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    Title :

    Automatic calculation of automonous power-supply system


    Additional title:

    Rechnerunterstützter Entwurf unabhängiger Flugzeug-Bordnetze zur Verteilung von Gleichstrom und Wechselstrom


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1994


    Size :

    7 Seiten, 2 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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