Die Bremsung von Drehstrom-Asynchronmotoren als Fahrmotoren erfordert einen Bremssteller, wenn der Fahrmotor über einen Wechselrichter aus einem Gleichstromnetz gespeist wird. Anhand eines Blockschaltbildes des Starkstromkreises - LC-Eingangsfilter, Hauptschütz, Schnellschalter, Wechselrichter-Überspannungsschutz, Bremssteller, Wechselrichter, Fahrmotor - und der Regelungsbausteine - Schnellschaltersteuerung, Bremsregelung, Antriebsregelung - wird der Aufbau und die Wirkungsweise des Bremsstellers beschrieben. Der Bremssteller übernimmt folgende Aufgaben: Überspannungschutz im Normalbetrieb, aktive Dämpfung des Eingangsfilters; Steuerung der Bremsenergie in einen Bremswiderstand, als Rückspeisung in das Netz oder in den Widerstand und das Netz; Verhinderung der Widerstandsüberlastung bei Notbremsungen und Entladung des Wechselrichter-Eingangskondensators beim Abschalten des Antriebes. Die vielfältigen Regelungsaufgaben des Bremsstellers werden mit Hilfe eines Blockschaltbildes der Bremsstellerregelung erklärt. Die Berechnung des Überspannungsschutzes wird anhand eines Ersatzschaltbildes entwickelt. Die Untersuchungsergebnisse sind in Kurvenform der Eingangsspannung als Funktion der Zeit bei einem Netzspannungssprung dargestellt. Das Zusammenspiel zwischen der Regelung des Bremsstellers und des Wechselrichters wird rechnerisch untersucht. Die endgültige Schaltung wurde unter Berücksichtigung der Schaltfrequenz der Thyristoren und Transistoren mit Rechnerunterstützung durch Simulation ermittelt. Die angegebene Schaltung hat sich in den Fahrzeugen der Wiener Straßenbahn bewährt.
Bremsteller und aktiver Eingangsspannungsschutz bei Fahrzeugen am Gleichspannungsnetz
Brakes correcting element and active protection of the input voltage for vehicles with asynchronous motors, inverter and dc-current supply
ELIN-Zeitschrift ; 45 , 3/4 ; 124-129
1993
6 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
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