Zur elektrischen Zugförderung gehören zwei Komponenten, nämlich die Triebfahrzeuge und die Energieversorgung. In Europa gibt es heute vier hauptsächliche Stromarten. Untersuchungen haben gezeigt, daß sich alle Stromsysteme mit Oberleitungsbetrieb in einer Universallokomotive unterbringen lassen. Eine zentrale Energieversorgung, die zumindest die mit 16 2/3 Hz betriebenen Bahnnetze umfaßt, wäre störunanfälliger und wirtschaftlicher.


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    Title :

    Visionen zur elektrischen Zugförderung in Europa


    Additional title:

    Visions about electric traction in Europe


    Contributors:

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 91 , 6 ; 190-197


    Publication date :

    1993


    Size :

    7 Seiten, 9 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German