Für ein eingleisiges, über Stromschiene elektrifiziertes Bahnstreckennetz werden experimentell und über theoretische Modelle die Impedanzen, Admittanzen, Kapazitäten und Bodenleitfähigkeiten ermittelt. Die mit der FEM-Methode und die mit den Carson-Pollaczek-Gleichungen ermittelten Ergebnisse werden verglichen. Eine physikalische Interpretation der Ergebnisse wird gegeben. Die Modellbildung wird ausführlich behandelt.


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    Title :

    Rail track distributed transmission line impedance and admittance: Theoretical modeling and experimental results


    Additional title:

    Das elektrische Verhalten von Gleissystemen (Impedanz und Admittanz): Theoretische Modellierung und Versuchsergebnisse


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1993


    Size :

    17 Seiten, 17 Bilder, 2 Tabellen, 36 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    A feeding impedance model for electrified rail track

    Hill, R. J. / Pozzobon, P. / Brillante, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 1996




    Rail track

    Rail Sleeper Association, Australia | TIBKAT