Die zahlreichen verschiedenen Systeme zur Zugsicherung und Zugsteuerung in Europa sind ein großes Hindernis für den Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsverkehr. Eine von der EG-Kommission geleitete Arbeitsgruppe mit Vertretern von Regierungen, der Eisenbahn-Signalindustrie und der Bahnen, befaßt sich seit Anfang 1990 mit dieser Frage. Es wurde ein gemeinsames, einheitliches Projekt ETCS (European Train Control System) entwickelt, das einerseits gestattet, die bestehenden Infrastruktur-Ausrüstungen weiter zu benutzen und andererseits den Weg zu einer zukunftsorientierten Konzeption mit hoher Modularität eröffnet. Die Realisierung der entsprechenden Teilprojekte EUROCAB, EUROBALISE und EURORADIO wurde mit finanzieller Unterstützung der EG in die Wege geleitet. Die Bahnen erbringen hierfür im Rahmen der UIC und des ERRI eine umfangreiche Spezifikationsarbeit.
Auf dem Weg zu einem einheitlichen europäischen Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystem (European Train Control System, ETCS)
Towards a standardised European train control system (ETCS)
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 116 , 5 ; 154-157
1992
4 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
German
European Train Control System (ETCS)
British Library Conference Proceedings | 1994
|ETCS - European Train Control System
Tema Archive | 1992
|Zur Entwicklung des European Train Control System (ETCS)
IuD Bahn | 1996
|