Die Möglichkeit des Einsatzes von Elektrofahrzeugen im Straßenverkehr und die Vorteile von Elektroautos gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmaschinen werden erörtert. Die zwei unterschiedlichen Elektrofahrzeugkonzeptionen Conversion-Design und Purpose-Design und die heute für Elektrofahrzeuge verwendeten Batteriesysteme und deren Vorteile und Nachteile werden erläutert. Als Elektrofahrzeugantriebe wurden bisher überwiegend Gleichstrommaschinen verwendet, durch die Entwicklung leistungsfähigerer und kostengünstigerer Wechselrichter wird ein wirtschaftlicher Einsatz von Asynchron-Drehfeldmaschinen und Synchron-Drehfeldmaschinen ermöglicht. Der Endenergieverbrauch von Elektroautos, bestehend aus dem wegstreckenabhängigen und einem standzeitabhängigen Anteil, und die Möglichkeiten der Bereitstellung der Endenergie werden analysiert. Die Schaffung einer geeigneten Infrastruktur für den Betrieb von Elektrofahrzeugen, insbesondere die Installation von Steckdosen und Ladesäulen, und ein Vergleich der Schadstoffemissionen von Elektroautos und von Verbrennungsmotorfahrzeugen werden diskutiert.
Elektro-Straßenfahrzeuge - eine Technik für umweltschonende Mobilität
Electric road vehicles - a technology for environmental careful mobility
Energiewirtschaftliche Tagesfragen ; 42 , 6 ; 374-379
1992
6 Seiten, 3 Bilder, 5 Tabellen, 8 Quellen
Article (Journal)
German
SCHADSTOFFEMISSION , INFRASTRUKTUR , ENERGIEVERBRAUCH , NUTZUNGSGRAD , ELEKTROFAHRZEUG , STRASSENFAHRZEUG , KOHLENDIOXID , LUFTVERSCHMUTZUNG , GALVANISCHE BATTERIE , TECHNISCHE DATEN , BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND , VERBRENNUNGSMOTOR , BLEIAKKUMULATOR , ENTWICKLUNGSSTAND , PRUEFUNG , GLEICHSTROMMASCHINE , DREHFELDMASCHINE , STROMERZEUGUNG , STROMVERTEILUNG , LADEN (ELEKTRISCH) , PRIMAERENERGIE
Erdgasfahrzeuge - Technik für eine umweltschonende Mobilität
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