Es wird über eine Studie des Institutes für Umweltschutz und Energietechnik (TÜV Rheinland) über den Betrieb von Elektroautos berichtet. Aufgrund des hohen Entwicklungsstands von Elektromotoren stellt der Antrieb von Elektrofahrzeugen kein grundsätzliches Problem dar. Vorwiegend wird der Gleichstrommotor eingesetzt, da die Energiespeicher Gleichspannung abgeben. Daneben finden auch andere Antriebsaggregate, wie Asynchronmotor oder Synchronmotor, ihre Anwendung. Nach wie vor ist der Energiespeicher der Schwachpunkt des Elektroautos, da die Energieinhalte mit 35 bis 150 Wh/kg deutlich geringer sind als die Energiedichte von Benzin. Bei dem ökologischen Aspekt kommt die Studie zu dem Ergebnis, daß sich der Ausstoß von CO2 durch den Einsatz von Elektroautos nicht wesentlich verringert.


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    Title :

    40 Prozent weniger CO2 in der Luft? Elektroautos und Ökologie. Treibhauseffekt läßt sich mit Einführung von Elektrofahrzeugen nicht eindämmen


    Contributors:

    Published in:

    Elektronik, München ; 41 , 11 ; 46-48


    Publication date :

    1992


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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