Das ständig steigende Verkehrsaufkommen bei den Österreichischen Bundesbahnen erforderte die Anwendung einer erhöhten Sicherungs- und Telekommunikationstechnik. Bisher erfolgte die Anzeige des aktuellen Betriebszustandes bei konventionellen Spurplan-Relaisstellwerken über die Stell- und Meldetafel auf größeren Bahnhöfen. Die Bedienung dieser Tafel entspricht jedoch nicht den modernen ergonomischen Bedien- und Anzeigestandards. Daher wurde ein rechnerunterstütztes System für Spurplan-Relaisstellwerke entwickelt. Die hohe Zuverlässigkeit des neuen Gesamtsystems ist von entscheidender Bedeutung, da bei Ausfall des Rechnersystems eine Bedienung des Stellwerks unmöglich wäre. Zur Erreichung einer hohen Zuverlässigkeit und signaltechnischen Sicherheit wurde ein redundantes Rechnersystem gewählt. Das moderne elektronische Bediensystem wurde erstmals im Hauptbahnhof St. Pölten eingesetzt. Zwei Fahrdienstleiter und ein Betriebsüberwacher koordinieren dort den gesamten Zugverkehr. Das bedeutet eine Einsparung von etwa 18 Personen.
Moderne ergonomische Bediensysteme zur Betriebsführung von Bahnhöfen
Elektrotechnik und Informationstechnik ; 109 , 3 ; 136-138
1992
3 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
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