Entwickelt wurde ein adaptives Fahrermodell mit Lernfähigkeit zur Bewertung von Fahrzeugeigenschaften in kritischen Fahrsituationen. Es basiert auf bisherige Fahrermodellansätze, Unfalluntersuchungen und Fahrsimulatorversuche. Im Fahrermodell wird der Erfahrungsschatz eines Fahrers durch ein rückgekoppeltes Modell des Fahrzeugs nachgebildet. Neben der vorhandenen Regelung der Spurabweichung wird die Querbeschleunigung als weitere Regelgröße verwendet. Für Änderungen des Fahrzeugverhaltens über längere Zeiträume wird das System mit einer Lernfähigkeit ausgestattet.
Ein adaptives Fahrermodell zur Bewertung der Fahrdynamik von PKW in kritischen Situationen
An adaptive driver model for valuation of driving dynamic of vehicles in critical situations
1990
141 Seiten
Theses
German
Ein adaptives Fahrermodell zur Bewertung der Fahrdynamik von Pkw in kritischen Situationen
Automotive engineering | 1990
|Gesteigerte Effizienz und Fahrdynamik durch ein adaptives Allradsystem
Tema Archive | 2011
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