Dieser Beitrag befaßt sich mit der Radsatzdiagnose von ICE-Triebzügen. Die Radsatz-Diagnoseeinrichtung befindet sich in einer 30 Meter langen Halle des Betriebswerkes Hamburg, wo bei einer Durchfahrgeschwindigkeit des ICE-Triebzuges von 5 km/h am rollenden Rad die Rißprüfung, Profilvermessung und Rundheitsmessung vorgenommen wird. In Modultechnik ist die Radsatz-Diagnoseeinrichtung aufgebaut, wobei jeder Meßaufgabe ein selbstständiges Modul zugeordnet ist, welches von einem Zentralrechner gesteuert wird.
Radsatzdiagnose im ICE-Betriebswerk Hamburg
Wheelset diagnosis at Hamburg ICE depot
Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 114 , 9/10 ; 347-348
1990
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
German
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